柴油發電機CE認證標準和申請流程

出口到歐盟的柴油發電機組必須按照新指令2006/42/EC的要求進行安全評估，并黏貼CE標識。CE認證是歐盟關于設備、產品的安全認證。由于歐盟更關注于設備對周邊環境和人的安全問題，因此安全是重要的一部分。EN ISO 8528-13：2016認證范圍通常包括10-2500kW的不同功率發電機組，一般由NB機構出具CE證書。NB是指歐盟授權公告機構，是指被歐盟授權頒發CE認證的機構，屬于第三方認證，具有正規的授權編號，經過歐盟授權對產品進行認證，頒發CE等證書，這些證書具有公正性，容易得到客戶的信任，非公告機構是指沒有經過歐盟授權的認證機構。

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柴油發電機組CE認證標志

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柴油發電機組CE認證證書模版

一、柴油發電機組CE認證標準

      EN ISO 8528-13：2016標準規定了由往復式（RIC） 內燃機、 交流發電機及工作所需的控制裝置、 開關裝置和輔助設備等組成的、 電壓1000V及以下的發電機組的安全性要求， 適用于陸用、 船用（用于家庭、 和工業） 的發電機組， 不適用于遠洋航行的廂式船用、 航空用、 驅動道路車 輛和機車的發電機組； 也不適用于弧焊設備（IEC 60974系列） 、 潛在爆炸環境下所需的特殊要求。標準主要側重于保護操作使用人員安全， 詳細規定了安全相關要求及試驗驗證、 使用維護說明、 標志等。

1、啟動系統要求

（1）啟動系統可手動或自動觸發。

（2）電氣起動系統通常在24v或以下電壓下運行。24v以上的電氣啟動系統在ISO 8528的這一部分中沒有涉及，發動機安裝人員應確保將發動機連接到被驅動機械后的安全運行。

（3）采用壓縮空氣啟動的發動機，啟動氣動系統應符合啟動系統部件供應商提供的手冊中規定的安裝要求和操作安全信息。

（4）曲柄手柄啟動系統應滿足ISO 11102-1和ISO 11102-2規定的要求。此外，還應滿足以下要求：

- 啟動手柄應與安裝面有足夠的間隙，以確保安全轉動;

- 帶有手動啟動器的柴油發動機應該有減壓設備，但在啟動過程中不需要手持操作。

2、停止系統要求

      除小功率發電機組外，其他發電機組應配備故障時自動停機裝置。該裝置應監測發電機組的一個或多個信號，如果這些信號超出允許范圍，應觸發自動停機。用于驅動自動停止的主要信號包括但不限于以下幾種：

（1）為RIC發動機

● 超速；

● 潤滑油壓力低；

● 冷卻劑溫度高，且冷卻液液位低；

（2）發電機

● 過電壓過高

● 過載

3、控制裝置要求

（1）設計、安全和機械強度

      發電機組RIC發動機控制裝置應滿足以下要求：

-手動控制裝置的設計應能承受下表中給出的1，2倍的促動力；

-對于手柄、旋鈕、握把、杠桿和類似裝置，要求和試驗應符合IEC 60335-1：2013， 22.12；

-控制應按照ISO 2261的要求，積極、順利、不延誤或不預期的行動；

-發動機運行時手動驅動的控制器的表面溫度應符合ISO 13732-1的以下限制，接觸時間為10秒；

-金屬表面55°C；

-非金屬表面70°C;

-手動控制裝置上或靠近手動控制裝置的尖銳邊緣或角落應拆除。邊緣應具有至少0.5毫米的倒角。

（2）識別

      RIC發動機的控制裝置應根據其執行的功能進行標識，或在操作手冊中說明其功能。他們應當根據IEC 61310 - 2。顏色編碼應符合IEC 60073。發動機控制桿上的標記應在整個發動機壽命期內清晰可辨。

      標識使用符合ISO 7000或ISO 8999的符號，如果沒有合適的符號，則使用放在控件上或控件旁邊的文字。設計、定位和標記原則應符合IEC 61310-1。

二、歐盟CE認證新舊標準說明

舊版標準：EN ISO 12100：2010；EN 60204-1：2006/AC：2010

新版標準：EN ISO 8528-13：2016

指令：MD機械指令2006/42/EC和LVD低壓指令2014/35/EU。

1、與發電機組CE認證的舊標準相比，新標準作出了如下改動：

（1）相對于EN12601：2010，新增了對電氣間隙與爬電距離的要求；

（2）手動控制裝置強度要求部分取消對腳操控裝置的要求；

（3）新標準增加了附錄C，對發電機說明書中的安全警告部分作出了示范；EMC防雷擊要求，說明書增加延長線不超過10米的說明；

（4）安全標貼部分，增加表述：符號應標明所根據的ISO或IEC相關標準。對于可能存在的風險，應在發電機組上存在安全標簽，以告知用戶潛在的風險，增加了尾氣有毒、高溫警告等標準貼花。

（5）針對固體顆粒物的防護，增加了部分要求；

（6）針對熱表面防護部分增加對連續表面的報告：開孔面積小于整體面積的20%，則當做是一個整體。開槽必須能夠完全放入一個2mm直徑的鋼球，否則當做是連續表面；

（7）相對于EN12601：2010增加了對機械強度的要求；

（8）對防護等級部分增加新要求：淋雨試驗后的耐電壓試驗，試驗電壓由原本的“至少工作溫度下試驗電壓的一半”改為1000V的固定要求。同時新增加了對絕緣電阻的試驗要求；

2、新標準還對發電機組的銘牌提出了新的要求：

（1）低功率發電機組需根據ISO8528-8：2016，體現發電機組大功率，并用MAX標示；

（2）低功率發電機組需體現防護等級（至少IP23M）；

（3）強制認證標志不做要求；

（3）海拔和溫度不做強制要求，但是需要在說明書中體現。

三、機械的技術文件

      一般而言，發電機組CE認證會涉及到LVD（低電壓CE認證）、EMC（電磁兼容CE認證）、MD（機械CE認證）等多項歐盟指令。2016年12月31日，歐洲標準委員會正式發布發電機組2016版安全標準《EN ISO 8528-13：2016往復式內燃機引擎驅動的交流發電機組－第13部分：安全》。以下為柴油發電機組申請CE認證時必須提供的技術資料清單：

1、認證申請表；

2、產品英文說明書；

3、產品關鍵元器件清單；

4、產品氣動原理圖和結構尺寸圖；

5、型號差異規格表（規格表上寫出產品主要參數，列出申請的同一系列不同型號之間的差異）；

6、產品銘牌（銘牌上必須包含企業及產品的基本信息，上面的參數必須是針對自身產品的）；

7、零部件CE證書復印件；

8、產品照片（前后左右、內部結構）。

四、歐盟CE認證流程

      柴油發電機屬于普通機械的范疇，CE認證流程如下：

1、制造商(以下簡稱申請人)向檢測機構)提出口頭或書面的初步申請；

2、準備原型和數據等相關資料。

3、申請人填寫申請表，將申請表產品使用說明書提供給檢測機構；

4、實驗室工程師確定測試標準及測試項目并報價；

5、申請人確認報價，并將樣品和有關技術文件送至檢測機構；

6、申請人提供技術文件，例如現場測試和數據的詳細解釋

7、實驗室向申請人發出收費通知，申請人根據收費通知要求支付認證費用；

8、實驗室進行產品測試及對技術文件進行審閱；

9、如果檢測不合格或者技術文件不符合要求，實驗室將及時通知申請人；

10、申請人對產品進行改進或者修改技術文件；

11、實驗室對改進后的產品進行重測及審閱修改后的文件；

12、若產生整改或者重測費用，實驗室將向申請人發出補充收費通知；

13、申請人根據補充收費通知要求支付費用；

14、認證完成，國外NB機構實驗室向申請人提供測試報告以及頒發CE證書。

五、CE認證技術難題

      為了確保柴油發電機組在歐洲市場的使用，CE認證已成為一個必不可少的標準。CE認證是歐洲市場進口產品的法定認證，也是確保產品符合歐洲市場需求和規定的重要標志。然而，柴油發電機組CE認證也面臨著一些技術上的難題。

1、排放標準問題

      經過多年的發展，歐洲對于環保標準提出了極高的要求，柴油發電機組的排放標準也非常嚴格。CE認證對柴油發電機組的排放標準要求嚴格，因此在提升柴油發電機組的排放性能方面面臨很大的挑戰。為實現CE認證，廠家需要采用先進的尾氣處理技術，如SCR（選擇性催化還原）系統和DPF（柴油顆粒捕集器）等技術，以降低發電機組的排放水平。

2、噪音控制問題

      市場對于噪音污染的敏感度不斷提高，因此CE認證對柴油發電機組的噪音控制要求也非常嚴格。為實現CE認證，需要對發電機組進行全面的噪音測試和控制，采用低噪音設計和降噪材料等措施。

3、安全性能問題

      柴油發電機組作為一種燃油動力設備，其安全性能是至關重要的。CE認證要求對柴油發電機組的各項安全性能進行嚴格檢測和認證，包括機組運行安全、防火安全和操作安全等方面。因此，廠家需要在設計和生產過程中充分考慮安全性能，確保柴油發電機組在歐洲市場的安全和可靠使用。

4、可靠性和性能穩定性

      柴油發電機組作為備用電源設備，其可靠性和性能穩定性對于用戶來說非常重要。CE認證對柴油發電機組的可靠性和性能穩定性也提出了明確的要求，包括機組的運行穩定性、輸出功率穩定性、燃油經濟性等方面。因此，廠家需要在選擇材料、優化設計和嚴格測試等方面下足功夫，確保柴油發電機組的可靠性和性能穩定性達到CE認證標準。

總結：

      柴油發電機組CE認證周期7-10個工作日，認證過程中企業需要提供以上所列資料，可能會根據產品屬性，必要時會到現場進行機械部分和電氣部分的安全檢查和測試，不符合要求的地方工程師會提出整改要求，企業在規定時間內整改到位即可?？偟膩碚f，柴油發電機組CE認證的技術難題主要包括排放標準、噪音控制、安全性能和可靠性穩定性等方面。面對這些技術難題，廠家需要不斷引進先進技術，加強研發和創新，提高生產工藝水平，確保柴油發電機組能夠順利通過CE認證，進入歐洲市場。只有如此，才能更好地滿足市場需求，提升企業競爭力，為我國柴油發電機組的出口做出更大的貢獻。

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